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Se il viadotto “Cerrano”, lungo l’A14 Bologna-Taranto, tra Pescara Ovest e Pedaso (FM), resta interdetto ai mezzi con peso superiore ai 35 quintali, con conseguenti disagi alla popolazione locale e agli utenti della strada, la colpa non può che ricadere su Autostrade per l’Italia, che con il suo “atteggiamento poco costruttivo e fuorviante alle richieste del Mit”, continua a rallentare l’avvio degli interventi finalizzati alla risoluzione delle gravi criticità riscontrate sul ponte. Lo scrive chiaramente il Gip del Tribunale di Avellino Fabrizio Ciccone, dopo l’ennesima istanza, presentata dal direttore pro-tempore del VII Tronco di Pescara Marco Perna, con cui si chiede la revoca del provvedimento datato 18 dicembre 2019. Lo scrive irpinianews.it in un dettagliato articolo. Il “Cerrano”, infatti, sostiene il giudice con i consueti pareri dela Procura di Avellino e dell’U.I.T. di Roma, potrebbe anche essere riaperto ai mezzi pesanti con massa non superiore alle 44 tonnellate, ma solo a determinate limitazioni e a patto che Aspi predisponga “un piano di gestione temporaneo delle emergenze” – condicio sine qua non per la limitata riapertura del viadotto – al fine del completo monitoraggio non solo del movimento franoso e delle strutture in elevazione, ma anche e soprattutto del rischio crollo dovuto al collasso dei pali di fondazione, che risulta del tutto ignorato nella procedura interna di “valutazione del rischio” predisposta da Autostrade per l’Italia. Le limitazioni riguardano l’obbligo di interdistanza dei mezzi pesanti tra loro di 100 metri, vietando dunque il sorpasso tra loro, e l’imposizione del limite di velocità (già esistente) di 60 km/h per i veicoli leggeri e 40 km/h per quelli pesanti. I problemi del “Cerrano” sono infatti diversi, tra questi quello del rischio crollo dovuto al collasso dei pali di fondazione. Per questo fenomeno occorre definire un adeguato piano di emergenze – non predisposto da Autostrade – conseguente al monitoraggio degli effetti della frana sui pali di sottofondazione del viadotto che preveda in particolare l’interdizione al transito (ovviamente di tutti i mezzi) sul viadotto qualora siano superate le soglie di allerta individuale. Solo così il viadotto potrà essere aperto a tutti i mezzi con peso non superiore alle 44 tonnellate conclude il sito irpinianews.

Un coordinamento nazionale per far transitare i tir sulla dorsale tirrenica e non sull'Adriatica e farli rientrare nelle altre direttrici verso il Molise e la Puglia. Trovare insomma una viabilità alternativa all'attuale. E' quanto venuto fuori questa sera dal vertice in Prefettura al quale hanno parte i sindaci di Silvi, Pineto e Roseto con il presidente della Provincia, tutte le forze dell'ordine, Anas e Autostrada per l'Italia. Delegato dal Sindaco di Roseto, l'assessore Simone Tacchetti spiega che: «la A 24 e la A 25 hanno subìto un incremento notevole di traffico e non possono sopportare altri aggravi anche perchjè ci sono  lavori in corso. Le statali sono a rischio chiusura perchè con questo flusso di traffico non si sa quanto possono ancora reggere, come evidenzato dall'Anas stessa, la quale sta valutando l'interdizione ai mezzi pesanti che transitano sulla SS 16» Il Prefetto ha comunicato che si attiverà per riportare la questione sul tavolo nazionale viabilità che si interfaccerà a sua volta con il Ministero anche perchè da soli non si va da nessuna parte. Nel frattempo, oggi pomeriggio è arrivata la brutta notiza che è stata rigettata  per la terza volta l'istanza di dissequestro dei viadotti e tutto rimane com è, e senza una data.  E' stato anche deciso che, non si ripresenterà ulteriore istanza. Tacchetti continua allarmatol: «su Roseto registro oltre che la proccupazione nella zona dell'autoporto dove i lavoratori  stanno in ferie forzate a causa della mancanza di lavori perchè isolati. Se questa vicenda va alla lunga comincerà a subentrare l'esasperazione sulle persone e sui lavoratori rosetani». Dalla riunione è venuto anche fuori che vanno monitorati i ponticelli dal Calvano (Pineto) a Città Sant'Angelo che rischiano di non essere più stabili per il continuo tranito dei tir. I sensori sono stati messi solo sull'autostrada e non sulle statali. «Anche questo è un altro problema - spiega sempre Tacchetti -  Il traffico deve essere diluito assolutamente». Sulla richiesta del Presidente della Provincia di verificare  la fattibilità del divieto di transito sulla ss 16 ai tir non è stata presa alcuna decisione per il momento. Il Sindaco di Silvi Scordella a proposito della manifestazione in corso di organizzazione da parte dei comitati spiega: « La manifestazione si farà ma non si sa quando ancora. L' assemblea dei comitati è stata convocata per domenica. Questa è un'emergenza nazionale - continua Scordella - subito bisogna interrompere i flussi da Bologna e dalla Puglia e dirottarlo su viabilià alternativa».

Un coordinamento nazionale per far transitare i tir sulla dorsale tirrenica e non sull'Adriatica e farli rientrare nelle altre direttrici verso il Molise e la Puglia. Trovare insomma una viabilità alternativa all'attuale. E' quanto venuto fuori questa sera dal vertice in Prefettura al quale hanno parte i sindaci di Silvi, Pineto e Roseto con il presidente della Provincia, tutte le forze dell'ordine, Anas e Autostrada per l'Italia. Delegato dal Sindaco di Roseto, l'assessore Simone Tacchetti spiega che: «la A 24 e la A 25 hanno subìto un incremento notevole di traffico e non possono sopportare altri aggravi anche perchjè ci sono  lavori in corso. Le statali sono a rischio chiusura perchè con questo flusso di traffico non si sa quanto possono ancora reggere, come evidenzato dall'Anas stessa, la quale sta valutando l'interdizione ai mezzi pesanti che transitano sulla SS 16» Il Prefetto ha comunicato che si attiverà per riportare la questione sul tavolo nazionale viabilità che si interfaccerà a sua volta con il Ministero anche perchè da soli non si va da nessuna parte. Nel frattempo, oggi pomeriggio è arrivata la brutta notiza che è stata rigettata  per la terza volta l'istanza di dissequestro dei viadotti e tutto rimane com è, e senza una data.  E' stato anche deciso che, non si ripresenterà ulteriore istanza. Tacchetti continua allarmatol: «su Roseto registro oltre che la proccupazione nella zona dell'autoporto dove i lavoratori  stanno in ferie forzate a causa della mancanza di lavori perchè isolati. Se questa vicenda va alla lunga comincerà a subentrare l'esasperazione sulle persone e sui lavoratori rosetani». Dalla riunione è venuto anche fuori che vanno monitorati i ponticelli dal Calvano (Pineto) a Città Sant'Angelo che rischiano di non essere più stabili per il continuo tranito dei tir. I sensori sono stati messi solo sull'autostrada e non sulle statali. «Anche questo è un altro problema - spiega sempre Tacchetti -  Il traffico deve essere diluito assolutamente». Sulla richiesta del Presidente della Provincia di verificare  la fattibilità del divieto di transito sulla ss 16 ai tir non è stata presa alcuna decisione per il momento. Il Sindaco di Silvi Scordella a proposito della manifestazione in corso di organizzazione da parte dei comitati spiega: « La manifestazione si farà ma non si sa quando ancora. L' assemblea dei comitati è stata convocata per domenica. Questa è un'emergenza nazionale - continua Scordella - subito bisogna interrompere i flussi da Bologna e dalla Puglia e dirottarlo su viabilià alternativa». Il presidente della Provincia Di Bonaventura non molla e per domani convoca una nuova riunione per intavolare nuove iniziative.

  E' stato un anno positivo quello che si è concluso per la Polizia Municipale. Lo ha detto in un incontro con la stampa il comandante Franco Zaina. Ottimizzate le risorse. Olre un milione di euro di incasso effettivo. Da 10 anni a questa parte c'è stato un  report positivo della Città di Teramo grazie alle rotonde che hanno coperto gli incroci pericolosi. C'è pero' la carenza di organico, si spera che il prossimo anno si possa provvedere a nuove assunzioni. Nell'occasione è stato presentato anche il calendario della Polizia Muncipale. ASCOLTA IL COMANDANTE ZAINA E IL MARESCIALLO BARNABEI   In ambito di sicurezza stradale a tutela delle categorie protette e dei pedoni sono state accertate 113 soste abusive sugli spazi riservati agli invalidi195 sui marciapiedi223 sugli attraversametni pedonali144 sui passaggi pedonali14 per non aver lasciato spazio sufficiente ai pedoni Sicurezza stradale2.532 accertamenti per violazioni limiti di velocità45 per omessa revisione veicoli28 per veicoli sprovvisti di assicurazione13 per conducenti che non sono riusciti ad arrestare tempestivamente il veicolo25 per mancate precedenze all'incrocio31 per veicoli in doppia fila38 controlli su veicoli abbandonati15 per uso cellulare alla guida32 per mancato utilizzo cinture sicurezza68 postidi controllo da cui sono scaturite 58 sanzioni al codice della strada 170 rilievi di incidenti stradali, con 87 feriti e 5 denunce2.743 segnalazioni alla sala operativa15.380 verbali complessivi (+14% rispetto al 2018)Multe per ruoli al codice della strada e accertamenti con incassi di 1.030.955,20 euroIncassi per sanzioni commerciali, violazioni regolamenti ed ordinanze comunali: 10.468,62Contenziosi con ricorsi al giudice di pace: 50in prefettura: 577455 rimozioni veicoli341 punti decurtati dalle patenti 189 controlli in materia ambientale per la TeAm per violazioni del conferimento 'porta a porta'

E' stato un anno positivo quello che si è concluso per la Polizia Municipale. Lo ha detto in un incontro con la stampa il comandante Franco Zaina. Ottimizzate le risorse. Olre un milione di euro di incasso effettivo. Da 10 anni a questa parte c'è stato un  report positivo della Città di Teramo grazie alle rotonde che hanno coperto gli incroci pericolosi. C'è pero' la carenza di organico, si spera che il prossimo anno si possa provvedere a nuove assunzioni. Nell'occasione è stato presentato anche il calendario della Polizia Muncipale. ASCOLTA IL COMANDANTE ZAINA E IL MARESCIALLO BARNABEI